发布时间:2024-07-04 14:09:34 浏览次数:1 公司名称:[红河]【翔逸】水鬼蛙人堵漏水下打捞切割电焊作业有限公司
最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优 |
是否厂家 | 是 |
产品品牌 | 贵州翔逸 |
发货城市 | 贵州遵义 |
产品产地 | 贵州遵义 |
加工定制 | 是 |
红河翔逸水下作业有限公水下切割 桥梁切割施工: ①桥面板及腹拱墩的切割:桥梁切割前,对确定的整体切割方案进行计算,对每块切割混凝土的部分进行标识,设计好吊车应停放的位置。上、下行线对称切割一侧桥面板及腹拱墩,切割顺序; ②主拱圈切割:主拱圈的拆除是本次施工的难点,资料显示,在主拱圈顶部左右对称14.66m范围内桥梁尺寸有加厚,厚部分为1.79m,薄部分为75cm,主拱圈全部C40混凝土数量为138.6m3,总重为332t。主拱圈顶部加厚部分通过计算,横向分成4块,纵向7块,计28个切割单元,先切割1#-12#单元,再切割13#-24#单元, 剩桥中心线处纵向25#-28#单元,此时,主拱圈纵向还未彻底断开,切割前,要再一次对拱底的所有支架进行检查,使支架顶部顶紧主拱圈底部。由于主拱圈切断后,二侧的主拱圈即形成了二个独立的悬臂结构,悬臂端(即主拱圈切断处)会产生微小的下沉,下沉的重力会使支架处于受力状态。 桥梁中心线横向主拱圈26#-27#单元间接口的切断,是施工的关键,在施工时,要密切注意混凝土是否有卡锯现象发生,如有,则要停下来进行检查,并用水准仪监控二侧主拱圈是否有较大的下沉,防止倾覆事故的发生。本次施工切断主拱圈时,观测主拱圈顶在切断后,二侧均有微小下沉(2mm左右),但随后即趋于稳定,其他部分拱圈未发生倾覆及开裂现象。主拱圈加厚部分切除后,即可进行二侧剩余主拱圈切割,每侧分为12块切割单元,按上、下行线二部分分别切割。 施工安全措施: (1)按高速交警及路政要求,封闭行车道,设立安全警示标志,并派专人进行交通维护。在超车道支架门洞部分设立能显示出门洞轮廓的霓虹灯,以便夜间驾驶员判断出车辆通过的空间范围。 (2)在拆除区域进行围挡,超车道顶部用防护网封闭,防止切割过程中混凝土块掉到车道上。 翔逸水下作业有限公司是一家专业的水下作业公司、水下打捞公司、水下打捞队、 打捞公司联系电话,欢迎新老顾客来电洽谈!
<红河>翔逸水下作业有限公司优势:
1、专业于红河供应 公司专业经营红河种类齐全,已经系列化。
2、高素质的销售员工 公司销售员工具有良好的销售经验,并经过专业的红河产品学习与先进服务理念培训,具有较强的沟通能力,办事效率高,服务态度好,处处为客户着想的服务理念。
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4、产品品质保障和快捷的交货期 公司经营的红河产品,确保品牌和品质。货期短,交货快。